Субјективни чувства за време на летовите

За разлика од движење болест кога летаат од лулка на морето врз основа на различноста на факторите кои влијаат на телото патнички авион и морски занает. Кога ќе се тркалаат на морето се главно делува фактор периодични промени зависи од гравитацијата кружни или лачен патека преку која се движи бродот кој било момент, а со тоа и телото на патникот. Бура во морето често трае неколку часа или дури и денови и може во ова време да ја задржи својата сила и вредноста на период-време од денот не директно влијаат овие својства, но тие се разликуваат во зависност од конфигурацијата и големината на езерцето: на отворено море во склон истите услови посилно отколку во затворен залив. Димензии и тежина на крвниот сад кој страда во спротивна смисла: големи и тешки брод лулка на истиот бран не е толку многу како мал брод. Брзината на движење на бродот исто така може да го наруши trochoid закон.

Од своја страна, кога летаат погрешен пат, предизвикува симптомите на движење болест, зависи првенствено на не-униформа густина на атмосферата и од налетите на ветрот. И двајцата друг фактор се aperiodically и згора на тоа во близина на површината обично е посилна од голем vysote- тоа, во текот на денот има повеќе тивка часа (во раните утрински часови) - од инерција и големина на авион може да зависи fusibility поместување, но не постои строги пропорционалност.

Поради овие карактеристики за време на летовите се секогаш можно пауза на мир меѓу оние периоди на време кога ролни возилото се непријатни, и тоа му дава некаква vacation- Покрај тоа, летови пат во обичните случаи, но толку долго како морски pereezdy- Конечно, турбуленции може да се избегне со избирање на соодветна висина или заобиколување на области каде што е можно да се очекува вертикална воздушните струи (шуми, сончевите, Cumulus облаците и така натаму. г.).

Но, на авионот склон може да почне од почеток на летот и целосен мир на умот и униформа густина на атмосферата е малку веројатно да се случи често во непрегледниот Океан од воздух. Дополнителни фактори кои придонесуваат за непријатност за време на летовите се единици на ролна, се врти и стрмни потекло, како и промена на позицијата на главата или телото на патникот за време на еволуцијата и склон samoleta- сето ова е надразнување на вестибуларниот со органи и други делови од телото, neindiferentnyh да забрзувања.

Кога слегува од висина од неколку стотици метри веќе може да се појави barooschuscheniya ушите (конгестија, бучава), понекогаш трае неколку часа откако летот на воздухот. Бучава и вибрации на авионот, достигнувајќи дури и во затворени кабини мера се попречува и вербална комуникација на патници, тоа е исто така еден од иритации. Како резултат на овие причини, кумулација за време на долгите летови, предизвика во еден степен или друг патолошка состојба на организмот во многу сличен начин како морска Болест и манифестира голем број на симптоми, не е секогаш ист во различни луѓе. Во принцип, треба да се признае дека, како и во морето, речиси сите патници да биде повеќе или помалку под дејство на воздухот болест. Во некои таа е изразена во еуфоричниот (добро расположение, возбуда, зголемен апетит), но поголемиот дел од него може да се види спротивното: депресија, апатични состојба, летаргија, поспаност, главоболка, вртоглавица, гадење или непријатност без локализација способности ( "не беше изјава ").

Во основа, сите овие симптоми може да се припише автономните рефлекси, анемија манифестира во кожата (лице), церебрална анемија, назална васкуларните спазми (Сре експерименти Ф. Попов лулка во лабораторија), бледнее, срцето, желудникот и цревата грчеви на мускулите, зголемена саливација, итн Колку што се уште не можат да учествуваат хуморалниот смени најде, но нема сомневање дека во овој комплексен збир на игра значајна улога биохемија на нашите тела и медијатори.

Според AV Zhukovich, биохемиски и други реакции на искуството на ПР може да се открие адаптивни својства на телото, благодарение на кои може да се неутрализира прекумерна вестибуларна стимулација.

Хипоксемија вредност доаѓа до израз за време на висока надморска височина летови, но неодамна изрази мислење дека на релативно ниска надморска височина станува рамнодушен трошење на кислород во вдишуваат воздух, и така некои од симптомите на движење болест треба да се припише повеќе со менување на хемија на телото. Сето ова бара понатамошни студии. Приспособливоста на организмот да летаат во различни луѓе, како што е познато, многу се разликува: тоа е позитивен, негативен или непостоечки, т.е. бројот на часови пренесен не се рефлектира во толеранција на движење болест.

Voyachek VI

воена Otolaryngology

Сподели на социјални мрежи: