Автомобил Роботи времето не е далеку,

Видео: Бунт на машините не е далеку! Видете ги сите ..

Cодржина

Видео: Бунт на машините не е далеку! Видете ги сите ..
До сантиметри
Возење без раце&hellip-

Автомобилот без возач, тракторот без трактор, Жетвар без combiner ...

Научници и инженери уверувам дека времето роботски возила само зад аголот. Дел од оваа технологија, сега се спроведува во земјоделството - машини опремени со паралелни системи за возење и автопилотот е во можност да го помине одреден пат во рок од неколку сантиметри! Целиот свет употреба на овие системи одамна е норма, а земјоделците од европскиот дел на Русија да ги користи за повеќе од пет години.

За можностите чудо технологија дискутира подолу.

До сантиметри

За да започнете, ајде да видиме што е тоа, систем за паралелно возење, и зошто е тоа потребно. Се согласуваат дека дури и искусен механичар ненамерно отстапува од саканиот курс: во едно место, тоа го прави прскање култури два пати, додека други го напушта сајт и сите необработени. Употреба на паралелни системи за возење виртуелно ја елиминира прескокнува и се поклопува бендови, и им овозможува да работат во текот на ноќта и во магла. Како резултат на тоа, продуктивноста се зголемува со 1/3 и заштеда на гориво до 30 проценти. Ако зборуваме за пречекорување на трошоците за ѓубрива и култура уништени, ние зборуваме за десетици и стотици илјади рубли.

паралелен систем на возење се состои од GPS-приемник, контролорот и секторската лампа. Уредот има компактен дизајн, кој се напојува со одборот мрежа (запалка) еден или од внатрешната батерија е поставена во рок од неколку секунди. На тековната позиција на машината се утврдува од страна на GPS сигнал и пат меморирање, пресметка на отстапувањата од него и контрола е наведено од страна на процесорот. насоки систем секторската лампа се наоѓа на воланот или во предниот дел на контроли, така што возачот не треба да се префрлат во фокусот да се следи надворешните обележја како што veshek или пена маркери. Тие не му треба повеќе, затоа што системот се постигнува со помош на прецизност возење по должината на судбинска патека со грешка од не повеќе од 15-20 см.

Класичната форма на секторската лампа - хоризонтален ред на LED диоди во пластична кутија. Во прилог на оваа опција, постојат системи со LCD екран, формирање на две-димензионални Шематски приказ на оваа машина, обработени и бројот на линиите на мрежата да се визуелизира на движење. Ова му овозможува на возачот да ја видите моменталната положба на возилото и тоа му дава дополнителни информации кога вртење или кога се вози по закривена патека. На пример, во случај на механичарите на секторската лампа LED диоди е воден како што следува: ако светлината диоди во центарот на голем број - на машината е правилно кога светлината почна да се движи кон десно, тогаш машината оди на десно, и возачот треба да се компензира за ова отстапување. Како што може да се види да се вози автомобил "за светилки" може да дури и дете, и да научат како да се постави разбира да помине доволно часови 1-2.

Запрашајте се по истиот пат патување не е тешко. На почетокот на првиот ред, со притискање на возачот означува почетна точка на трасата (координираат А) и почнува операцијата. Стигнав до крајот од редот - на крајот на сет на трасата (координираат Б), со назначување должина област. Таа потоа се инсталира потребните растојанието помеѓу редовите и чувствителноста на секторската лампа. По вклучувањето на втората серија на програмата е веќе многу "црта" на патот, по што тракторот се движат, без да оди во третираната површина, но без заминување од него. Ако станува збор среќаваме на патот на пречка (дрво, сено, вода, итн), тоа е потребно да се постави нов пат непотребен пат во времето на мешање.

Возење без раце&hellip-

Се разбира, има, исто така, целосно автоматски систем. На пример, системот за паралелно водење понатаму може да бидат опремени со автоматски пилот (мотори), актуатор кој е поврзан со хидрауликата на тракторот или на управувачкиот столб. Автоматски техника може да се вози на паралелни линии и криви линии, круг, и коригира движењето азимут право и заоблени делови. Добивањето на сигналот на отстапување од саканата патека, апаратот се такси и се подредува на единицата. Возачот исто така, поставува потребните параметри за автомобил и само гледаат на процесот на екранот. Благодарение на автоматски пилот, механичар ослободен од времето што може да се даде, на пример, seeder или распрскувач. Исто така, замор на возачот.

Но, тоа не е се. При контролата на движење на трасата на трактор автоматски добива блиску до идеален. Во овој режим, тоа го прави смисла да се добие точна difkorrektsii сигнал. Поконкретно, диференцијални корекции - податоци кои пристигнуваат на GPS приемник истовремено од неколку сателити, со што се зголемува точноста на позиционирањето на машината до 3 сантиметри. Во некои системи се изградени и сообраќајот е бесплатен за корисникот. Но, исто така се платени difpopravki. Услуги за нивната подготовка може да се поврзе, во одредено време, велат за период од сеење.

Така, можеме да кажеме дека ерата на роботски машини не е далеку, и тоа, најверојатно, нема да биде иста како и во врска со филмовите "Терминатор".

Сподели на социјални мрежи:

Слични